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ILS L’ONT VÉCU :
MISE EN PLACE DE FORMATIONS
À LA PRÉVENTION AUTOMOBILE
Patrick Lacroix, Risk Manager d’Idex Services, revient sur la mise en place d’une prévention
automobile pour réduire le risque routier de quelque 2 500 collaborateurs.
LE CONTEXTE : HAUSSE DU COÛT DES SINISTRES AUTOMOBILE
E
n 2010, nous avons eu un montant de sinistres automobile
que nous n’avions jamais atteint, engendrant des coûts à
notre charge trop élevés. J’ai donc prévenu la Direction géné-
rale du problème, qui s’en est saisie. Avec une flotte de 2 500
véhicules en location longue durée (dont 90% de véhicules
utilitaires légers), utilisés à 90% par des techniciens qui se déplacent
beaucoup, le risque routier est important pour nous.
Notre Direction Sécurité, Qualité, Environnement, Énergie (SQEE) produit
un «document unique», dans lequel nous identifions ce risque routier
comme l’un de nos risques majeurs. Par ailleurs, ce risque est la première
cause de mortalité des accidents du travail en France.
L’augmentation du coût des sinistres a donc servi de déclencheur à la
mise en place d’actions de prévention. Le coût d’utilisation d’un véhi-
cule est constitué, dans l’ordre décroissant, par : le loyer (coût de la
location), les frais de carburant, et la gestion du risque routier (assu-
rances et règlement sinistres).
Nous souhaitions trouver une solution pour réduire à la fois les
sinistres (donc les risques pour nos collaborateurs), la consommation
de carburant, et le coût de restitution du véhicule (le coût des répara-
tions effectuées avant sa remise).
DES PROCÉDURES PRÉCISES ET UNE MEILLEURE
CIRCULATION DE L’INFORMATION
La Direction générale a donc mis en place deux procédures dès
fin 2010, que je pilote depuis :
la création d’entretiens post-accident : après chaque accident
(avec ou sans tiers), le N+2 (pour un technicien) ou le N+1
(pour un cadre) mène l’entretien avec le conducteur du véhi-
cule sinistré. Ce dernier remplit un questionnaire détaillé sur les
causes et circonstances de l’accident, puis on lui pose la question
«
Comment auriez-vous pu éviter cet accident ?
» (80 à 90% des acci-
dents ont comme origine une erreur du conducteur). Des alertes
emails circulent tant que l’entretien n’a pas été réalisé, ce qui me
permet de savoir en temps réel si cette procédure est appliquée.
audit préventif des véhicules : depuis l’été 2011, chaque
véhicule est audité deux fois par an, en présence du
conducteur. Un questionnaire nous permet de
vérifier l’état général du véhicule. Il est enre-
gistré dans notre intranet, et je communique sur
l’évolution de ces indicateurs d’audit à chaque direction régionale une
fois par mois, pour qu’elles aient un suivi régulier et se mettent à jour.
D’autres mesures ont suivi : nous équipons désormais chaque nouveau
véhicule d’un radar de recul pour faciliter le stationnement à nos colla-
borateurs.
LES FORMATIONS D’ÉCO-CONDUITE :
UN GAIN POUR L’ENTREPRISE ET POUR SES SALARIÉS
Autre axe privilégié pour réduire le risque routier : la formation des
salariés à l’éco-conduite, systématisée depuis 2012. Chaque direction
régionale envoie les collaborateurs de son choix en formation : ceux
qui ont eu des PV pour excès de vitesse, des managers qui conduisent…
Il y a aussi des volontaires : j’ai moi-même suivi cette formation.
Son déroulement ? La matinée est consacrée à la théorie (effets de
l’alcool, respect de la réglementation…), l’après-midi à la pratique.
Des préventeurs que je sélectionne se rendent en agence pour former
les conducteurs. Ils les font conduire et mesurent la consommation
de carburant à l’aide d’un boîtier. Après leur avoir expliqué les bons
BIO EXPRESS
Titulaire du Magistère d'Économie
Industrielle, d'un DEA d'Économie,
du MBA Assurances de l'Enass et diplômé
ARM. Après 11 années d'expérience dans
le courtage d'assurances, Patrick Lacroix,
est depuis 2007, Risk Manager du groupe
Idex. Il pilote la gestion et les sinistres
des assurances IARD du Groupe
(Responsabilité Civile, Dommages
aux Biens et Flotte Automobile)
et s'investit dans les actions de
prévention. Patrick est Président
de la Commission Automobile
de l'AMRAE depuis 2014.
Patrick Lacroix,
Risk Manager d’Idex Services
ATOUT RISK MANAGER, LA REVUE DE L’AMRAE
I N°7 I
DÉCEMBRE 2015
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MÉTIER RISK MANAGER
RETOUR D’EXPÉRIENCE