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ALAIN AUBIGNAT, RISK MANAGER DU GROUPE MICHELIN
L’ERM EN POLE POSITION
Fort de ses 20 années passées à la supply chain au sein du groupe clermontois, Alain Aubignat
est, depuis 2009, la 3
e
personne à occuper le poste de Risk Manager du groupe Michelin. La
stratégie ERM (Enterprise Risk Management), qu’il déploie en lien avec l’audit interne, fait
aujourd’hui figure d’exemple.
Par Sophie Bougeard
«
Je suis un pur produit Michelin
»,
reconnaît Alain Aubignat qui
intégra, en 1982, le leader de l’in-
dustrie pneumatique à l’issue de
son service national. Quatorze ans
plus tard, après de multiples postes en produc-
tion, il créa la fonction supply chain. C’est, en
effet, en 1996 alors que le Groupe concrétise sa
réorganisation en ligne Produits pour améliorer
sa performance globale et accroître sa réacti-
vité sur les différents marchés, qu’il propose la
mise en place d’une supply chain et en devient
ainsi le premier Supply chain Manager pour la
division Poids lourds en Europe. Cinq ans plus
tard, il est envoyé trois années en Amérique
du Nord pour la même mission puis continue
son apprentissage des différents métiers du
leader des pneumatiques dans la nouvelle
direction des Produits dits de Spécialités.
CRISE DE LEHMAN BROTHERS :
« IL A FALLU PASSER DU MARATHON
AU SPRINT»
Septembre 2008 : lorsqu’éclate la crise éco-
nomique consécutive à la faillite de la banque
d’affaire Lehman Brothers, Alain Aubignat
doit affronter une période complexe. Alors
aux commandes de la supply chain Poids
Lourds au niveau monde, il est en première
ligne pour faire face à un retournement extrê-
mement brutal de ce marché de pneumatiques
B2B, particulièrement affecté par cette crise.
«
Du jour au lendemain, ce marché s’est quasi-
ment arrêté. Comme tous les autres manufac-
turiers, nous avons dû ajuster rapidement la
production pour maîtriser nos stocks de produits
semi-finis et finis. En particulier les usines euro-
BIO EXPRESS
Ingénieur de formation, Alain Aubignat
entre chez Michelin en novembre 1982.
Après une première fonction industrielle,
il est envoyé en 1989 pour quatre ans au
Royaume-Uni comme Responsable de la
planification d’usines de production de
pneus et responsable de l’industrialisation
des nouveaux pneus («Tourisme et Poids
lourds»).
Rentré en France en 1993 pour diriger la
production des usines nationales, il est
ensuite chargé de l’étude concluant à la
mise en place d’une supply chain au sein
du Groupe, puis participe ensuite à la
réorganisation en Lignes Produit.
De 1996 à 2000, il devient Responsable de
la supply chain Poids Lourds Europe.
Responsable de la supply chain aux États-
Unis et membre de l’Équipe de Direction
Poids Lourds en 2000, il rentre en 2003 à
Clermont-Ferrand pour mettre en place
et animer la supply chain des Produits de
spécialités et animer la fonction Industrie.
Il est nommé Risk Manager du groupe
Michelin en 2009.
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ATOUT RISK MANAGER, LA REVUE DES PROFESSIONNELS DU RISQUE ET DE L'ASSURANCE I
N°10
I SEPTEMBRE 2016
PORTRAIT