AMRAE - ATOUT RISK MANAGER

6 / 56

JEAN-FRANÇOIS MARCHAND, VALEO :
ASSURÉMENT DURABLE
@aVanis i[ y a w ans Tn z QaanchTs inSustaiT[[Ts Tt unT QaanchT ST SistaiQution poua [a aTchanVT Tt
[a sTconST \ontT [¬ quipT\TntiTa auto\oQi[T Tst auYouaS¬hui stauctua Tn u p+[Ts S¬actieit Tt
unT actieit [i T au \aach ST aT\p[acT\Tnt 2eTc unT C›5 Tn haussT suQstantiT[[T STs ineTstis”
sT\Tnts aTnUoac s Tn 2siT Tt nota\\Tnt Tn 4hinT STs i\p aatiUs TneiaonnT\Tntaux Txp[icitTs
[a 5iaTction CisquTs 2ssuaancTs 6neiaonnT\Tnt —5C26˜ ST Ga[To YouT unT paatition oaiVina[T
Témoignage de Jean-François Marchand, Directeur Groupe Risques Assurances Environnement du groupe Valeo.
AC@E 86C 2G2?E L6 D2G@:C”72:C6
P our l¬équipementier automobile présent dans sz
pahs la culture du risque fait partie de son AD?
l’innovation étant devenue le véritable booster
de la croissance. Réduction des émissions de CO2,
développement de la conduite intuitive, la DRAE
emmenée par Jean-François Marchand fait face à de nouveaux
défis en termes de responsabilités et d¬assurance :  on sait
faire rouler aujourd’hui un véhicule sans conducteur, à diffé-
rentes vitesses. Se posent légitimement de vraies questions en
matières juridique et assurantielle. Ce véhicule sans conducteur
sera-t-il toujours considéré par le législateur comme un véhicule
terrestre à moteur au sens de la législation actuelle, tel qu’il
doit être assuré pour protéger les victimes d’un
accident ? Le juge ne pourrait-il pas dire
qu’il ne s’agit plus d’un véhicule sous
la responsabilité du conducteur, mais
d’un véhicule autonome dont il fau-
dra définir qui doit répondre des
dommages qu’il est susceptible de
causer ? Nous ne sommes plus dans
la fiction, mais dans la réalité 
énonce Jean-François Marchand.
Nous sommes en pointe sur le vé-
hicule autonome. Aujourd’hui, l’as-
surance doit couvrir les risques liés à
ces véhicules effectuant des essais sur
route publique. 
EC:AEJBF6 2DDFC2?46D
PRÉVENTION ET ENVIRONNEMENT
4réée par Ehierrh Van Santen —premier Président de
l¬AMRAE˜ en rzyz la Direction des risques et assurances
était en charge à l’époque de la politique d’assurance et de
prévention Ý son arrivée en rzzt ;ean”Franqois Marchand
la réorganise  J’ai rationalisé cette direction sur le plan des
assurances, en limitant le nombre d’assureurs afin de leur
donner une connaissance large des activités et en recentrant
l’ensemble des activités de courtage sur un seul courtier res-
ponsable et un seul réseau ™essentiellement Gras Savohe
?DLRš J’ai aussi fait en sorte que toute la politique d’assu-
rance émane directement de cette direction  Résultat  Fne
meilleure maîtrise des coûts d’assurance et des services
rendus, y compris dans la gestion des sinistres.
«C’est un métier où il se passe
toujours quelque chose, un
accident quelque part…»
BIO EXPRESS
vz ans
Juriste, maîtrise de droit des affaires, 3ecycle de droit des assurances
et dipl+mé de l¬institut des assurances de Paris I —Panthéon”Sorbonne˜
Attiré par la responsabilité civile, il est, pendant 4 ans, chargé de travaux
dirigés en droit du contrat et de la responsabilité civile en seconde année
de droit à Paris I.
Intéressé par la R4 nucléaire il reYoint le 4EA en tant qu¬adYoint au
bureau central des assurances, poste qu’il occupera pendant 6 ans. Il
part ensuite dans l¬industrie chez PSA à la Direction des assurances
o/ il restera également w ans puis int!gre Valeo en rzzt au poste de
Directeur Groupe Risques Assurances Environnement.
ATOUT RISK MANAGER, LA REVUE DE L’AMRAE I N°5 I JUIN 2015 6
PORTRAIT