ATOUT RISK MANAGER N°32 I PRINTEMPS 2022 76 Actualités de l’AMRAE - Publications FOCUS SUR 4 SECTEURS Aéronautique Si la pandémie a fait perdre à l’aéronautique a environ 10 000 emplois en France entre 2020 et 2021, les embauches massives annoncées pour 2022 ont adouci ce constat. Décarbonat ion, t ranspor t durable, nouvel les motor i sat ions (hydrogène, carburants de synthèse), robotisation accrue, surcroît de flexibilité sont actuellement les pilotes d’une filière industrielle sous tension. La Covid‑19 a fragilisé cette filière industrielle. Les fournisseurs ont souffert et la recomposition et consolidation du secteur de la sous-traitance battent leur plein. À noter également, les pénuries sur certains métaux comme le titane à cause de la guerre en Ukraine et produits chimiques. Automobile Le marché mondial a perdu 8 millions de véhicules et 200 milliards de dollars de ventes en 2021. Sur la période, le marché domestique a perdu 37 % par rapport à 2019 avec 1,38 million d’unités produites. Les grands équipementiers, répondants à cette enquête, ont souffert notamment des insuffisances capacitaires et de la disparition de fournisseurs qui n’ont pas pu faire simultanément face à la hausse des prix et à la baisse d’activité. Principaux défis pour 2022, produire à grande échelle des véhicules électriques et soutenir les fournisseurs survivants dans une économie confrontée à la pénurie de maind’œuvre. Dans la construction, le prix des matières premières a augmenté de 20 à 50 % sur les matériaux et planent à l’heure actuelle de très gros risques de pénuries sur l’acier et les métaux en général du fait de la guerre Ukraine / Russie Le luxe ne s’en tire pas trop mal avec seulement une baisse de 20 % de chiffre d’affaires mais là aussi, les petits fournisseurs ont souffert. Les donneurs d’ordre les ont soit rachetés, soit ont pris des parts pour sécuriser leurs approvisionnements. La distribution physique a été à la peine, l’e-commerce a tiré son épingle du jeu, mais également avec des préoccupations de main-d’œuvre.
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